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AFC系统

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城市轨道交通AFC系统一般由四层构成,第一层清分中心,第二层为线路中心计算机系统(LC),第三层为车站计算机系统(SC),第四层为车站终端设备(SLE),同时还包括维修系统、培训系统、模拟测试系统、传输系统和其他辅助配套设备及相关接口等组成。
伴随着中国城市化进程的加快,城市轨道交通也进入高速发展时期,城轨云、移动支付、物联网大量引入城市轨道交通的开发、设计、建设,特别是AFC系统的应用与架构都发生了变化。新时代的AFC系统在云化后整体架构更加扁平,虚拟票卡、生物识别、电子发票、智慧客服等新技术在AFC系统广泛实践,与此同时各类安全问题也日益突出:
● 高危漏洞、病毒泛滥、移动介质等持续威胁着售检票机、工作站等的安全;
● 云计算、移动支付等新技术大量引进,安全威胁多样化,安全亟需同步发展;
● 传统安全不能满足各“生产控制系统”安全的标准,保证不了业务安全;
● 无网络安全监视手段,发生问题后难定位、难追溯、难处理;
● 缺乏全景可视化和应急机制,无法进行有效的统一管理。
产品编号
Solution-009
所属分类
轨道交通
数量
-
+
库存:
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解决方案
应用价值
拓扑图

风险评估:

通过专业人员、技术手段及工具进行风险评估服务,掌握系统的安全现状及潜在隐患。

 

测评定级:

提供等级保护咨询,提供符合网络安全等级保护要求的解决方案和专业第三方测评,为业主完成安全建设及测评定级。

 

防护方案

AFC系统普遍按照二级标准进行安全建设:

● 在AFC系统与城市一卡通等外部系统之间部署工控防火墙;

● 在LCC的网络边界处部署入侵检测系统、威胁检测系统等产品;

● 在LCC、车站SC、场/段的核心网络中部署安全审计类设备;

● 在线路全部工作站、闸机、售检票机等终端部署主机安全防护系统;

● 在控制中心部署账号管理及运维审计系统;

● 以安全专用的理念的组建工控信息安全管理专网,并部署工控系统信息安全监管与分析平台。

 

安全服务:

提供7*24应急响应、工业网络安全培训、等保安全咨询、渗透测试、全天候安全运维、攻防演练等。

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安全合规:

合规性的安全防护体系即满足“边界隔离、区域划分、纵深防护、业务分离”,又提升了预警能力、保障能力、检测能力、应急能力和恢复能力。

 

关键防护:

识别系统中的关键风险,从宏观安全聚焦到核心安全,通过安全运维,动态提升安全预警和防护能力。

 

安全指挥:

以平台为核心的安全体系,将人、技术以及管理等进行有机结合,快速的进行情报共享并针对性开展各类事件的响应。

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